Ремонт рами тракторів Т-150 (Т-150Г), Т-150К, Т-156, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021

Ремонт рами тракторів Т-150 (Т-150Г), Т-150К, Т-156, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021

Опис напіврам Т-150, Т-150К, Т-156, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021

Складається рама з передньої й задньої напіврам, пов'язаних між собою вертикальними осями (для забезпечення повороту трактора) та горизонтальним (для забезпечення контакту з ґрунтом усіх чотирьох коліс) шарнірами. Напівкуруми виготовлені з поздовжніх швелерів (прокат) і поперечних литих брусів. З'єднані елементи рами заклепками.

 Вертикальний шарнір забезпечує взаємний поворот секцій у горизонтальній площині по 30° вправо та вліво. Навколо горизонтального шарніра секції можуть повертатися у вертикальній площині по 15° вгору та вниз.

Передня секція рами складається з поздовжніх лонжеронів посилених у задній частині накладками завтовшки 10 мм, приварених із зовнішнього боку до вертикальних полиць швелерів, і двох поперечних брусів, приклечених із внутрішнього боку до вертикальних полиць швелерів. Спільно з переднім брусом трьома заклепками з кожного боку зовні кріпляться два литих буксирувальні гаки. Передній брус являє собою сталеву виличку коритоподібного профілю. У його порожнині розміщується бак гідравлічної системи КПП. На передній зовнішній площині бруса передбачені чотири оброблені бонки з двома нарізними отворами в кожній для кріплення різних навісних сільськогосподарських машин і гармат.

Задній брус являє собою Т-подібну сталеву виличку, що має коробчастий переріз у верхній частині та слугує нерухомою передньою опорою вертикального шарніра рами. Знизу задній брус додатково з'єднаний 2 болтами з кожного боку з косинками завтовшки 10 мм, привареними до накладок 8 лонжеронів. Через круглий отвір у середній частині бруса проходить карданне передавання до заднього провідного моста трактора.

Догляд і ремонт рами Т-150, Т-150К, Т-156, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021

Догляд за рамою. Після обкачування трактора та під час технічного обслуговування необхідно перевірити затягування гайок кріплення бугеля горизонтального шарніра та болтів кріплення бугелів заднього моста. У сезонному технічному обслуговуванні необхідно змастити трубу горизонтального шарніра через оливку. 

 У процесі роботи необхідно очищати раму від бруду, перевіряти стан заклепкових і болтових з'єднань від ударів молотка (заклепка не має тремтувати, переміщатися вздовж осі та провертатися), стежити за станом ущільнення горизонтального шарніра, шайб вертикального шарніра та стопоріння осей вертикального шарніра.

Ремонт корпусу шарніра Т-150, Т-150К, Т-156, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021

Ремонт корпусу шарніра (гармата, промопора) 151.30.018-3 і труби 151.30.046-3 з обов'язковою заміною втулок усередині промопори, сама робота містить у собі — перевірку та ремонт кронштейнів (вух для кріплення гідроциліндрів), нарізних з'єднань, кріпильних болтів. а також заміну втулок 151.30.136 (2 шт.) у бобах промопори.

Також відбувається відновлення труби 151.30.046-3 (плутаємо наплавки та з подальшим хутром обробкою) і годовують її з втулками в корпусі шарніра, а також ремонтують або виробляють заміну задньої опори 151.36.013-3, яка встановлена —  прикручена болтами до фланцю труби 151.30.046-3.

Переклепка передньої, задньої частин рами Т-150, Т-150К, Т-156, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021

Під час огляду рами трактора можуть бути виявлені такі дефекти, як-от:

1. Погнутість поздовжніх балок рами у горизонтальній і вертикальній площинах, які можуть викликати зміщення осей окремих вузлів і агрегатів, унаслідок чого порушується їх нормальна работа. Наявність погнутості зазвичай визначають на око за допомогою метрової лінійки. Також перевіряють на геометрію та цілісність кронштейни, поперечені деталі рами, які чіпляються до лонжеронів рам.

2. Ослаблення заклепкових з'єднань визначають молотком, що прокручується. У разі послаблих заклепків чути дрібний, глухий звук. Ослаблі заклепки зрубують або різаком зрізають, і на їхнє місце встановлюють нові. Якість клейки, після охолодження, перевіряють ударами молотка на головці заклепки. Звук біля заклепки має бути чистим, дзвінким без друшляків. 

У нашому асортименті є весь необхідний спецінструмент і досвід у цій роботі.

Які роботи проводять по передній рамі, задній рамі тракторів Т-150К, Т-156, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021

- Виготовляємо заміну рам або лонжеронів;

- Кліпаємо всі кронштейни та опори на передній і задній частинах рами;

- Встановлюють корпус шарніра з трубою на раму;

- Потискаємо (соїдаємо) передню, задню напіврами;

- Центруємо міст на задній рамі (короткій) колісного трактора та передньою (короткою) рамі фронтального навантажувача Т-156. 

Запчастини в наявності для ремонтування рам.